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美系的变与不变 试驾林肯MKZ H混合动力

第 4/4 页:空间:储物空间丰富
第 1/4 页:混动系统:平顺性满分第 2/4 页:外观:尾标是唯一的变化第 3/4 页:内饰与配置:强调舒适性第 4/4 页:空间:储物空间丰富
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  在空间方面,林肯MKZ H混合动力在腿部空间和储物空间上都有着不错的表现,但是头部空间就有些紧张了。

试驾林肯MKZ H混合动力林肯MKZ H混合动力的轴距有2850mm,所以车内的腿部空间不成问题,但是头部空间就稍显不足了。身高1.76cm的体验者坐进前排,座椅调至最低,头部空间还有3指。

试驾林肯MKZ H混合动力前排座椅位置保持不变,同一体验者在后排可以获得近3拳的腿部空间,但是头部空间所剩无几。

试驾林肯MKZ H混合动力后排头部空间不足的一大原因是后排座椅距离地板的高度较高,带来的好处是坐姿很舒适。可以看到,后排地板中央隆起的高度不小,但其实只达到了座椅高度的三分之一。

试驾林肯MKZ H混合动力在储物空间方面,林肯MKZ H混合动力的表现非常出色,镂空的中控台提供了非常充裕的空间。

试驾林肯MKZ H混合动力由于采用了按键的换挡方式,所以原本挡把的位置被空了出来,林肯MKZ H混合动力也因此获得了很多储物空间。

试驾林肯MKZ H混合动力 试驾林肯MKZ H混合动力

试驾林肯MKZ H混合动力门板上除了常规的水瓶储物格,还有一个细长的储物格,可以用于放置手机等设备。

试驾林肯MKZ H混合动力林肯MKZ H混合动力的行李厢被电池及其冷却设备占据了一部分空间,但是其容量依旧可观。

试驾林肯MKZ H混合动力后排座椅可按40/60比例放倒,能够扩展出很大空间。并且后排座椅放倒之后与行李厢地板是平齐的,实用性很强。

  总结:

  林肯MKZ H混合动力在燃油经济性、平顺性方面有着不错的表现,同时它还有着良好的舒适性和丰富的配置,是一款很有竞争力的车型。

  林肯MKZ H混合动力的预售价为33万元,与同配置的燃油版车型相比贵了差不多2.5万元,可以说这个价格还是比较合理的,而且最终的上市价格应该还会更低一些。

  目前市场上30-40万元的价格区间内,林肯MKZ H混合动力并没有什么直接竞争对手,比较接近的是别克君越30H全混动和雷克萨斯ES300h。面对前者,林肯MKZ H的品牌和豪华感更胜一筹;对上后者,林肯MKZ H则有价格和配置方面的优势。

  但是由于油电混动车型能够得到的政策支持非常有限,在大部分地区,林肯MKZ H混合动力还将面临传统燃油车的竞争,所以它的主要客户群体应该还是热衷于节能环保的人士。

试驾林肯MKZ H混合动力林肯MKZ H混合动力的预售价与同配置的燃油版MKZ车型相比,贵了差不多2.5万元。其他品牌的混动版车型和燃油版车型之间的差价一般也是在3万元左右。

  编辑点评:透过林肯MKZ H混合动力,我们看到了美系豪华车的变与不变。变化的是,为了满足节能环保的需求,小排量发动机和新能源动力开始得到应用;不变的是,大气稳重的外观、舒适豪华的内饰,依然是美系豪华车的精髓。林肯MKZ H混合动力是一款传统美式风格的混合动力车型。在新能源领域,林肯依然是那个林肯。

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